2ケタ成長続くシェアリングエコノミー市場、カーシェアリングが牽引、民泊の縮小は一時的!

2ケタ成長続くシェアリングエコノミー市場、移動系サービスが牽引、民泊の縮小は一時的 -矢野経済研究所

(トラベルボイス 2018年10月17日)
https://www.travelvoice.jp/20181017-117642
シェアリングエコノミーサービス市場、2017年度は前年比32.8%増の716億6000万円。
その大部分はカーシェアリングで、シェアサイクルも急激に伸びており、次が「民泊」だという。
民泊新法の影響で一時的に縮小するが、訪日外国人の増加が続くなか、拡大基調に戻ると展望されている。
2016年度から2022年度までの年平均成長率は17.0%で、2ケタ増での成長が続くと予測されるという。
【ポイント】
矢野経済研究所の「シェアリングエコノミー市場の実態と展望2018」によると、シェアリングエコノミーサービス市場(事業者売上高ベース)は、2017年度に前年比32.8%増の716億6000万円。
サービス分野別で市場規模が大きいのは「乗り物」で、その大部分はカーシェアリングだった。
シェアサイクルも急激に伸びているという。

次に大きいのは「スペース」で、構成比が大きかったのは民泊サービス。
駐車場シェアも増加傾向にあり、駐輪場シェアなどの新サービスを含め、スペース市場は今後も高いペースで成長すると見る。

2020年度には1129億5000万円と1000億円を超え、2022年度は1386億1000万円になると予測。
2016年度から2022年度までの年平均成長率は17.0%で、2ケタ増での成長が続くと予測する。
分野別では、駐車場運営事業者との提携でステーション数を拡大しているカーシェアリングに加え、地方自治体でのシェアサイクルの導入が進むと推測。

民泊については、住宅宿泊事業法(民泊新法)による規制の影響で一時的に縮小するが、民泊利用の多い訪日外国人の増加が続くなか、拡大基調に戻ると展望。
民泊を含むスペースのシェアリングサービスは、来年以降のラグビーワールドカップ、東京オリンピックなどの大規模イベントが、利用者の増加を後押していくと予想している。